MERCEDES-BENZ
SPRINTER

MERCEDES-BENZ SPRINTER

Tourné vers l'avenir, efficace et fiable.

Le Sprinter est tellement polyvalent que vous trouverez forcément le véhicule qu’il vous faut pour accomplir votre mission de transport. Par ailleurs, son allure ne manquera pas de faire tourner les têtes. Les multiples versions et équipements, ainsi que les solutions de carrossage et de transformation proposées permettent de configurer aussi bien des modèles d’accès économiques – par exemple à traction avant – que des fourgons ou des véhicules à plateau parfaitement adaptés à leur mission, ou encore des Tourer dotés d’un espace passagers professionnel.

Sprinter fourgon

4 longueurs de carrosserie : compact, standard, long et extra-long
3 hauteurs de toit : toit normal, toit surélevé et toit super surélevé
Volume du compartiment de chargement jusqu’à 17 m³
Disponible avec un MTAC de 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du MTAC pour un MTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale d’env. 2.675 kg en liaison avec le Sprinter fourgon standard à toit normal et P.T.A.C. de 5.000 kg
Disponible avec traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale

eSprinter fourgon

Moteur électrique ultraperformant de 85 kW (116 ch) maxi et d’un couple de 295 Nm
Capacité utile de la batterie : 35 kWh
Autonomie électrique jusqu’à 168 km en liaison avec une capacité de batterie utile de 35 kWh
Disponible en longueur standard avec toit surélevé
Compartiment de chargement de 11 m³
P.T.A.C. de 3 500 kg

Sprinter à plateau

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 cabines : cabine standard et cabine double
Surface de chargement jusqu’à 9,2 m²
Disponible avec un MTAC de 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du MTAC pour un MTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg
Disponible avec traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale

Sprinter châssis

3 longueurs de carrosserie : compact, standard et long
2 cabines : cabine standard et cabine double
Disponible avec un MTAC de 3.000 kg, 3.500 kg, 4.100 kg et 5.000 kg, nombreuses versions avec augmentation ou réduction du MTAC pour un MTAC de 5.500 kg maximum
Charge utile maximale de plus de 3.000 kg dans la catégorie de tonnage 5.500 kg
MTAC de l’ensemble routier maximum de 8 750 kg pour le Sprinter châssis-cabine en tant que tracteur de semi-remorque en liaison avec un P.T.R.A. maximum de 8,75 t
Disponible avec traction avant, propulsion arrière et transmission intégrale

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